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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 84 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 溫泉
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於日本橋
  • 皇居 (1.4 公里)
  • 皇居東御苑 (1.2 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.7 公里)
  • 靖國神社 (2.4 公里)
  • 歌舞伎座 (2.5 公里)


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台股收黑,外資持續在台股賣超,加上人民幣續貶,中央銀行尾盤進場摜壓,新台幣兌美元14日再度貶破33元大關,終場收在33.066元、貶值1.01角,也創下10月3日以來收盤新低價,台北外匯經紀公司成交量8.58億美元。

市場憂心美國聯準會升息在即,加上國際油價持續探底,使得美股上周五(11日)4大指數全面走跌,道瓊工業指數大跌309.54點。受到美股大跌300多點影響,台股14日盤中大跌逾百點,失守8000點,終場下跌75.73點,收在8040.16點,三大法人合計賣超新台幣54.06億元,其中外資賣超54.11億元。

國際匯市部分,韓元先貶後彈升,最低價來到1188.3韓元,隨後反彈回到1183韓元兌1美元,不過,人民幣兌美元中間價來到6.4495元兌1美元,較前一交易日(11日)中間價6.4358元貶值137基點,日圓也回貶至121日圓兌1美元價位。

至於新台幣,匯銀人士指出,新台幣兌美元以32.9元、升值6.5分開出後,一度觸及32.864元、升值1.01角,但隨著台股盤中大跌逾百點,加上人民幣、韓元等亞洲貨幣表現仍相對疲弱,新台幣隨拉回至32.9元盤整,直到收盤前,央行再度進場摜壓,新台幣兌美元貶破33元大關,終場以33.066元作收、貶值1.01角,也創下10月3日以來收盤新低價,10月2日收盤價為33.156元。



高齡71歲的海軍茄比級(GUPPY II)深度大修工程,終於要啟動!海軍與台灣國際造船公司上月就施作工項正式簽約,農曆年後開工,計畫以18個月工期,針對海獅潛艦艉部部分艦殼,進行強化、抽換與焊接,並更換航行安全必要零件,希望能讓海獅艦延壽10年,服役到「80歲」,作為國造潛艦服役前海軍訓練用潛艦。

目前海獅艦已進入左營潛艦修護工程處的劍龍乾塢待命。海軍司令部日前罕見公布茄比級海豹潛艦在外海潛航實況,宣傳茄比級艦執行水下航行任務無虞的現況,讓外界關注茄比級服役現況與海軍釋放影片的弦外之音。

環切工法歧見較大

海軍前年在馬政府執政時期,於時任海軍司令陳永康支持下,計畫在作業維持費匡列預算,由海軍委託台船,原計畫以「逆向工程」,重建兩艘艦齡超過60年古董茄比級「海獅、海豹」號潛艦,但海軍希望以環切工法,更換整段艦尾段艦殼,在工項施作上與台船歧見過大,造船界也有人擔心,「會不會切開來後,接不回去」,加上海軍內部有人一直主張維修老艦無用論,此案一拖近兩年沒有下文。

但在台船取得國造潛艦合約設計案後,在海軍司令黃曙光主導下,台船與海軍終於就茄比級潛艦施工工項取得共識。全案確定放棄以環切工法更換整段尾殼的計畫,改由台船修補艦殼、更換航行安全所需零件,部分深度維修工項則交與海軍潛修中心自行施作。全案獲得國防部核定,茄比級潛艦大修案上個月正式簽約。

評估後可能修海豹艦

知情官員說,原先海軍主旅遊便宜張的環切工法,原是考量採取「逆向工程」,汲取潛艦國造的經驗,但需要10餘億元預算,且部分零件因已服役70餘年,國際市場可能沒有替代零件 。目前改採的修補法,是給付台船6億餘元預算,預定以18個月工期,與潛修工程處合作,完成海獅潛艦大修。完工後評估海獅艦維修成效後,再決定是否以相同方法,繼續大修另一艘茄比級「海豹潛艦」。

在左營劍龍乾塢施作

官員說,海獅艦大修將在左營軍區內潛修工程處的劍龍乾塢實施,以節省進塢費與水電等預算,維修所需料配件就近儲存在潛修工程處,近期海軍與台船已就相關料件陸續完成審查。台船與海軍潛艦修護工程處將在年後開始派工,正式展開大修作業。而因應劍龍乾塢附近有一棟民居大樓可望見施作情況,施工後乾塢上方將蓋上帆布實施保密遮蔽。

官員表示,「潛艦國造」目前是藉由改良劍龍級潛艦設計,來達成國造的初步目標,相關修造作業已自去年3月展開,計畫在明年6月完成,以27個月工期完成延壽,這方面需要國外專家協助。茄比級艦大修作業,則單純是改善航安,不假手國外廠商,完全由台船與海軍自力修造,完成延壽作業。

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