獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於大同
  • 國立台灣博物館 (0.9 公里)
  • 全球住宿比價網
  • 中正紀念堂 (2.2 公里)
  • 台北植物園 (2.6 公里)
  • 孔廟 (2.8 公里)
  • 華西街 (2.8 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事









記者洪聖壹/北京報導

針對市場上越來越多的雙鏡頭手機推出,而正如同華為消費者BG手機產品線副總裁李小龍所提到目前的雙鏡頭帶來的 2 倍數變焦,都不能算是真正的光學變焦,致力於自拍功能的美圖公司 CTO 張偉,認同雙鏡頭將帶來很好的拍攝體驗,然而他更斬釘截鐵地認為,目前雙鏡頭技術還不成熟,但確實是美圖實驗室目前發展的方向,但現階段還不會推出。

▲美圖技術長張偉。(圖/記者洪聖壹攝)

相較於美圖公司,目前市場上的智慧型手機,幾乎都把心力放在主鏡頭,而且從 HTC One M8 發展的景深+主鏡頭的雙鏡頭開始至 2016 年,配備徠卡認證雙鏡頭的華為P9系列、Mate 9 系列、Apple iPhone 7、LG V20、小米5s plus 等款雙鏡頭手機陸續推出,到了 2017 年的華碩推出的雙鏡頭手機 ZenFone3 Zoom,雖然各自取向不同,不過雙鏡頭帶來更高品質的拍攝成果已經越來越受到市場關注。

從整體手機體驗看來,或許搭載聯發科處理器的美圖手機,跑不出很好的整體效能,然而該公司前鏡頭帶來的自拍效果已經越來越強大,最新的美圖T8 搭載 MTK 6797 十核心處理器,僅利用一顆SONY IMX362 1200 萬雙像素自拍鏡頭,就能克服夜拍、克服抖動並從中演算出高畫質,是目前市面上少有自拍手機,不過其主鏡頭仍維持採用 SONY IMX338、最高拍攝畫素為 2100 萬畫素的單鏡頭設計。

對此,美圖CTO張偉表示,對美圖公司來說,雙鏡頭是個很好的趨勢,但不認為趨勢就要馬上去做出東西來,雙鏡頭主要是透過深度圖去模擬景深,但是可以看到市面上所有雙鏡頭手機的深度圖都很糟糕,主要是手機拍下去後,要在幾百毫秒之內,就得反映出來,但是越要做出良好的算法,所需要的精度跟運算之間就要取得平?,這需要一些技術過度跟克服,這包括硬體方面。

張偉指出,一個東西剛出來,有很多方向都需要克服,好比說兩顆鏡頭拍攝效能差異太大,或是組裝過程中,演算法做得不錯,可是一致性卻不好,這些對於最終成果也就變得很不好。

當然,美圖認為雙鏡頭絕對是個趨勢,張偉透露美圖公司正在實驗室研究更多雙鏡頭拍攝的可能性,因為上帝造人有兩隻眼睛、所有動物也有兩隻眼睛是有道理的,沒有兩隻眼睛沒辦法區分距離,未來一定有很多很多支手機作雙鏡頭,美圖也會看這個趨勢,至於會不會放在 V 系列自拍旗艦上,目前還不能做決定。

即便如此,張偉認為美圖公司的策略還是會著重在獨家的自拍圖像處理優勢上面,他說:「我們一直覺得,最好的部分,好到別人無法再更好,那就夠了。」



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旺報【記者龔俊榮╱專題報導】

近年來大陸實力大增,開始走出去,到插旗,東南亞由於地緣政治關係,成為陸企拓展海外據點的首選,自然就直接對撞台灣正在力推的新南向政策。儘管台商早就在東南亞遍地開花。但是面對新近崛起的大陸重量級集團,依然難有招架的能力,台商對抗陸企還真有點「小蝦米對抗大鯨魚」的冏境。

台商前進東南亞已有數十年的光景,最近幾年才有比較大型的台商前往布局,像中鋼、台塑等集團。由於台商多數中小企業居多,這幾年同樣面臨著轉型升級的困難,再加上大型陸企積極插旗東南亞市場,使得台商的處境更加雪上加霜。

行銷寸步難行

東南亞人口有多達逾6億人口的市場商機,全球企業都在爭食中,台灣為避免過於集中大陸市場,再闢新南向政策,不過,才剛起步,就敲警鐘。特別是去年6月台塑越南河靜鋼廠因魚群暴斃事件,被越南政府逼迫簽下5億美元天價賠償,立刻打臉蔡英文政府力推的新南向政策。

不僅台塑前進越南吃鱉,即使如知名食品大廠南僑在布局東南亞版圖時,也是吃足苦頭,花了20年才弄清楚東南亞市場,必須做品牌,只做代工穩死,而且不能有中文包裝,否則行銷寸步難行,這樣寶貴的經驗花了不少代價。

問題是像南僑這樣大型的食品廠有本錢可以慢慢熬,才有機會闖出江山,一般中小企業早就陣亡了。另一個案例是儒鴻紡織越南廠,步步為營,打造上下游整合的一貫廠,最終發揮綜效,股價逾300元,與科技股不相上下。不過,這也是要有雄厚的資本做後盾,否則很難堅持到最後,中小企業更很難熬到最後關頭。

先天立於劣勢

聚陽也是最早從大陸轉向至東南亞等地設廠的台灣紡織業者,目前整個生產基地偏重在東南亞,分別是越南占34%、印尼32%與柬埔寨22%形成三分天下,占近9成,大陸與台灣則分占6%。聚陽指出,生產線的布局完全是看客戶需求而定。

不過,面對陸企的崛起,台商轉向南向,困難度更高,一方面要轉型升級,另一方面也要面對陸企的步步進逼,目前包括阿里巴巴、騰訊與滴滴出行等陸企先後都已在東南亞版圖展開卡位動作,以台灣中小型廠商的實力,根本沒有匹敵的機會。

台商南向之路,步步艱辛也步步驚險,稍一不慎可能要盡毀前程,台商現在面對的不是當年的陸企,現在的陸企不僅有技術與資源外,還有本錢,加上大陸在東南亞經貿版圖擁有很大的發言權,台商先天上就立於劣勢。

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